私人游艇動力設備保養的方法盤點

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游艇知識:私人游艇動力設備保養的方法盤點。游艇跑的快,全靠保養的好。保養游艇是一門學問,了解的越多,使用的越頻繁,操作就越輕松,玩的也越盡興。

  私人游艇動力設備保養的方法盤點

  發動機保養

  對發動機來說,機油和水溫是至關重要的。機油是游艇的血液,水就像人體內的水分,水溫的高低是否合適直接影響發動機工作的好壞,機油的好壞也直接影響到發動機內的潤滑程度。

  發動機一定要定期進行水、油的檢測和更換。如果發動機不定期換油,打開發動機后就會發現其中有許多像柏油一樣的厚重油膩。油膩都是由于經常不換油造成油品的變質氧化,或者就是油品質量不過關。其中的防氧化劑添加過少,造成油膩黏附在發動機上,形成一種“油鈣”,引起發動機的嚴重磨損,失去潤滑的發動機容易 “咬死”致使游艇拋錨。所以最好是按照廠家規定的小時數來進行發動機的保養和維護。

  發動機異響

  平時要多留意發動機是否有異響,如果發現發動機有非正常的響聲就要及時檢修。是否是油路、水路或者是點火系統和風扇出現問題。

  水溫高的時候發動機的機油變薄,因為機油也是通過水來降溫的,一旦機油變薄,這時候發動機中的摩擦間隙變小,會產生類似“噠噠噠”的金屬撞擊聲。如果水溫 過高的情況沒有得到及時的調整,那么就會導致機油溫度過高而達到機油的沸點冒煙蒸發,產生機油的燃燒味。

  由于現在發動機的缸罩絕大多數是用鋁合金制造的,而使用鋁合金發動機的目的就是為了更好地幫助車輛的發動機散熱,所以它對溫度的變化是十分敏感的。一旦水溫達到100度以上乃至200度的高溫時,鋁合金的發動機很容易產生曲變造成水的泄漏,大量的水可能灌入發動機造成發動機熄火、拋錨等事故。

  發動機定期檢查

  定期檢查發動機內油的水平。

  定期檢查冷卻劑狀態。

  定期檢查風扇皮帶。

  開動狀態下每25小時檢查一次海水過濾器。

  檢查噴嘴和掌舵油杯的潤滑程度。

  第一次更換發動機汽油過濾器的時間是啟動后20小時,以后每200小時更換一次。

  每100小時給發動機換一次機油。

  每200小時換一次齒輪油。

  每200小時更換一次空氣過濾器。

  燃料過濾器每年更換一次。

  保持油凈、水凈、氣凈和機體凈。使用具有優良清凈分散性能的潤滑油和定期使用汽油清凈劑清洗發動機噴嘴進氣閥和燃燒室是延長發動機壽命的首要條件。

  蓄電池維護

  一般來講,游艇上的蓄電池都是免維護的,但仍需要一些方法來增加蓄電池的效力與使用壽命:

  保持蓄電池滿充。這樣可以使蓄電池保持較長的使用壽命;

  至少每30天檢查一次蓄電池;

  定期清潔蓄電池接頭及接線束。

  檢查蓄電池電纜是否與接線端可靠連接。用手擰緊后再用扳手將接線端螺母擰緊1/4圈。

  檢查蓄電池組中每個電池的電解液容量。電解液容量液面應在刻度線以上。如果液面低于刻度線,需加蒸餾水直到電解液達到適當容量值。謹防電解液加的過滿溢出蓄電池箱。

  長時間充電時將蓄電池放置在涼爽干燥的地方。

  利用液體比重計或伏特計每三個月檢查一次蓄電池電量。

  如果比重低于1.225或電壓低于12.4,則需給蓄電池充電。

  日常游艇維護

  至少每周檢查一次下面所列部件(若船只定期運行,還要在使用之前進行檢查):

  制冷系統――每次使用后沖洗海水區。

  海水過濾器――如有需要則需清潔。

  動力組件外表層――每年清洗及噴漆一次,并定期噴防銹劑。

  發動機曲軸箱燃油――每周查看一下數量。

  密封冷卻劑――每周查看一下數量。

  動力操舵液壓――每周查看一下數量。

  船尾驅動裝置燃油――每周查看一下數量。

  電池――每周查看一下電量。

  動力調平泵燃油――每周查看一下數量。

  陽極――查看以防腐蝕。

  轉動裝置外殼吸水裝置――檢查以防海洋生物滋生及殘骸剩余。

  螺旋槳軸――潤滑。

  驅動運轉帶――查看狀況并檢驗張力。


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